再開発が進む「JR松山駅」周辺の工事進捗をお伝えするシリーズ、今回は第4回目（2023年12月時点）のレポートです。今月も東西それぞれのエリアの状況を見ていきましょう。
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JR松山駅周辺 再開発はどこまで進んだ？2023年12月の最新状況
松山駅 東口周辺
駅前を南北に走る道路も、高架工事に合わせて拡幅される計画になっています。
線路と「サクラメント通り」が交わるアンダーパスは、埋め戻されることになっています。
松山駅 西口周辺
先月から比べると、駅舎の装飾が増えていますね。壁面パネルの設置も増えて、完成イメージ図で見た駅舎にかなり近づいてきました！
正面に見える大きな入口が「コンコース」になると思われます。
JR四国が松山駅に「駅ビル」の建設を検討開始
つい先日、JR四国が現駅舎を解体した跡地に「低層の商業施設が入る駅ビル」を検討していることが判明しました！
駅ビル候補地は現駅舎が建っている場所。でもこの場所は、四国新幹線が開通したときの松山駅が設置される予定地でもあり、ここに建ててしまうと、新幹線実現時に解体が必要になってしまうという問題があるようにも思います。
おそらく、この「商業施設が入る低層の駅ビル」は、新幹線が来るまでの暫定的な利用として考えているのではないでしょうか？JR四国としては、新幹線がいつになるか分からない状況で、駅前の広大な土地を遊ばせておくのはもったいない、だから簡易な低層の駅ビルを建てて、ひとまずテナント収入を得よう、ということかなと。
私の個人的な考察ですが、もしそうだとすれば、あまり立派な駅ビルは期待できませんね。新幹線ができればいいのですが、もしそうでなければ、この建物が松山の玄関口の顔になってしまうわけで……。この推測が外れてくれることを祈るばかりです。
今月の「JR松山駅高架工事進捗状況」のレポートは以上となります。
来月の更新もお楽しみに！
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